這門由中文系與臺大共教中心共授的《文學數位應用與實作》，也是CS+X系列課程之一。修課學生期末須結合自己的文學專長，做出一個完整的主題網站。中文系老師吳旻旻說，過去已有學生透過課程架起崑曲、飲食文學的網站。她認為現在的閱讀習慣已因電子產品改變，學生如擁有資訊能力，或許文學創作會有新的火花。

但吳旻旻也笑說，跨領域開課對老師也是一大挑戰。兩門性質差異甚大的學科該怎麼融合，她和資訊系統訓練班講師張元鴻都還在摸索。她解釋，中文系目前是以數位詩作為想像起點，未來希望能陸續開設有關影片製作、互動與數位教材研發的課程。重要的是，先讓中文系學生願意跨出舒適圈，觸碰資訊科技與程式語言；學生擁有資訊能力之後，或許就能夠創造出嶄新的華文閱讀方式。

中文系大一的修課學生蔡采吟表示，當初就是看到臺大CS+X計畫的新聞，才選擇就讀臺大中文系。蔡采吟說，自己未來想從事傳播相關的工作，以文字能力打底，網頁設計的能力可以是求職的加分條件。同樣也是中文系大一的許瑋庭則是對設計跟文字都有興趣，他想過要利用課堂上學到的技巧，將系上的刊物改成網路版本，這樣就能讓更多人看到系上同學的創作。

●臺大基本能力課程重視實作訓練●

「CS+X」計畫全名為「Computer Science + X」，是臺灣大學教務處教育改革計畫中的一環。從這學期（105-1）開始，臺大教務處推動基本能力課程，試圖在原有的通識課程內加入新的資源，全方位提升臺大學生基本能力素養。

在原有修課規定中的15個通識學分，學生現在可以選擇以基本能力課程相抵，最高可抵6學分。基本能力課程包含寫作與表達、資訊能力及美學設計三大類別。這學期基本能力課程已有25門課，未來各類別都會有更多課程。

臺大教務長郭鴻基解釋，基本能力課程更重視訓練學生的實作能力，與通識不同。在哈佛、芝加哥、哥倫比亞或史丹佛等大學的課程規劃裡，都有稱之為Core Skill的實作課程。將資訊能力納入基本能力，也可說是參考國外教學的趨勢。

以哈佛近期討論熱度最高的課程「CS50」舉例，過去修課人數寥寥無幾的計算機程式概論，現在卻成為每學期修課人數飆破800人的熱門課程。打敗過去哈佛最熱門的經濟學概論，成為常春藤聯盟裡最受歡迎的選修課。

●以計算思維為自己加值●

電腦科學的崛起已經是不容逃避的事實，然而難道不分科系都要投身為工程師？郭鴻基認為，所謂資訊能力不單指程式語言，更重要的是擁有計算思維（Computational Thinking）的能力。

協助辦理CS+X課程的資工系教授張智星解釋，計算思維其實就是用計算機（電腦）解決問題的能力。當人類的生活已經與電腦密不可分時，如何與電腦溝通就變成一種必要。張智星認為，不管是政治系、中文系，任何科系只要願意學程式語言，都可以很快上手。

「連歐巴馬都在寫Javascript，其他人為什麼不學？」張智星說，推廣的最主要目的還是為了減少學用落差，當今業界程式語言已經變成基本能力。若各領域人才都擁有資訊能力，就不需要卑躬屈膝地找工程師解決簡單的電腦問題，多學一種能力，也是為自己加值。

參考哈佛與史丹佛的課程設計，臺大教務處找上電機系鄭士康教授與資工系張智星教授，與臺大共同教育中心一起討論。其中最大的難題便是如何讓資訊能力以最小的成本，不分科系地遍地開花。

雖然由共教中心與中文系共授的模式頗受學生好評，但若要將資訊能力課程遍及臺大總共54個系所，師資與人力成本將不堪負荷。因此模仿哈佛CS50的線上課程設計，臺大教務處將首次推出線上課程學分認證的制度。

臺大CS+X未來將重點投入三個部分同步進行：線上課程、實體面授與CS+X學生社團。臺大共教中心已經建立資訊能力的線上課程網站，從這學期開始，學生可以透過網路在家自學程式。如果需要學分，可以透過系統報名由學校舉辦的檢定考試，只要通過，就可以取得學分。

臺大教務處承諾，資訊能力的檢定考試至少每個月都有一場，讓學生可以掌握自己的學習進度，再報名最適合自己的場次。郭鴻基解釋，可把程式語言想像成英文、日文，而檢定考就是托福、全民英檢，目的都是希望提高學生的競爭力。

除了線上課程提供學生程式語言的基礎外，共教中心則會開授個案應用的進階課程，讓學生帶著問題到教室上課。CS+X社團則與教務處合作，維持學生學習討論的熱度，並固定邀請業界講師分享最新趨勢。透過社團參與，初學程式的學生可放下恐懼，把學習當作一種社團活動參與。

這學期教授四門CSX課程的老師蔡芸琤觀察，有學習需求的學生其實很大量且多元。原本預計每堂課只收30人的課程，現在不計旁聽人數，總共已超收約200人左右。她很鼓勵非資工領域的學生都具備資訊能力，文學院、社科院可以學習資料分析與視覺化呈現的能力，理學院、生農學院則可以學習偵測、監控環境因子的程式。

●內容提供者更顯重要●

「高速公路已經蓋好，現在會賺錢的是運輸業，也就是提供內容的人。」蔡芸琤以高速公路比喻資工系建立平行雲算系統與雲端工具，她認為現在三大平台（Amazon、微軟與Google）已經成熟，業界最缺的是提供內容的人，也就是使用高速公路的運輸業者。因此，CS+X中的X才是未來最重要的部分。

記者／黃硯琳

責任編輯／王唯瑾